La plantilla de Opel salva su futuro a corto plazo con un acuerdo histórico

La plantilla de Opel en Figueruelas (Zaragoza) ha salvado su futuro a corto plazo al respaldar el preacuerdo de convenio colectivo suscrito entre la dirección y la mayoría del comité de empresa en un referéndum "histórico" tras la negociación más dura vivida en esa factoría desde que el grupo automovilístico se instaló en 1982.
Miembros del comité de empresa de Opel España a las puertas de la factoría de Figueruelas (ZARAGOZA), tras la votación del preacuerdo del convenioMiembros del comité de empresa de Opel España a las puertas de la factoría de Figueruelas (ZARAGOZA), tras la votación del preacuerdo del convenio en la que ha ganado el sí por más de la mitad de los votos. EFE

Esa es la sensación de la mayoría del comité de empresa que firmó el acuerdo con la dirección -UGT, CCOO y Acumagme-, cuyos representantes han mostrado su satisfacción tras una votación en la que han participado 4.959 trabajadores (95 % de la plantilla) y ha ganado el sí con 2.897 votos -el 58,4 % de las papeletas- frente a 2.008 que optaron por el no (el 40,5 %) y 54 en blanco (1,1 %).
El acuerdo laboral, ha afirmado Opel en nota de prensa, asegura a la planta de Figueruelas “su futuro sostenible”, que solo se puede construir desde la competitividad y productividad en comparación con otras plantas del grupo PSA del que forma parte, y con el resto de fábricas de la competencia.
El convenio colectivo, vigente para el quinquenio 2018-2022 y condicionado a que la compañía diseñe un plan industrial, incluye la congelación salarial este año, la revisión de sueldos en 2019 y 2020 sobre el 50 % del IPC y de hasta el 60 % en 2021 y 2022, que los trabajadores dejen de disfrutar de 5 minutos de su pausa, una rebaja de pluses de un 5 % y la reducción paulatina de los pluses por calendarios especiales.
Los sindicatos han defendido el compromiso alcanzado en una negociación “contra las cuerdas” y a pesar de las renuncias, porque aunque había razones para votar no, en esa opción “no había futuro”.
Desde 1982, la factoría de Zaragoza ha fabricado casi 13 millones de coches y 3,5 millones de conjuntos de componentes.
En 2017, con 5.389 empleados a 31 de diciembre, la factoría incrementó su producción un 6 % respecto a 2016, con 382.425 vehículos de los modelos Corsa (196.424 unidades), Mokka X (68.172 unidades), Crossland X (62.885 desde abril), Citroën C3 Aircross (37.034 unidades desde agosto) y Meriva (17.919 hasta marzo).

Publicado en: Documentos