CANAL DE PANAMÁ

Canal de Panamá suspende restricción de calado de buques, por estación de lluvias

El Canal de Panamá informa de que suspendió la restricción al calado de buques que disminuiría a 11,5 metros (38 pies) la sumersión permitida a las naves, anunciada para el próximo 6 de junio, por la llegada de la estación lluviosa.
EFE/Archivo/Alejandro BolívarEFE/Archivo/Alejandro Bolívar

 

Esta son las fechas más destacadas en la actual ampliación del Canal, a lo largo de esta década:

24 abril 2006.- Se anuncia el proyecto de ampliación del Canal con la construcción de un tercer juego de esclusas, obras que supondrán una inversión global de 5.250 millones de dólares (4.245 millones de euros), que se autofinanciarán con los peajes de los usuarios del Canal y con una financiación de 2.300 millones y que deberían finalizar en el 2014, cuando el Canal cumple un siglo de funcionamiento.
8 julio 2009.- El proyecto del GUPC, en la que también están presentes la belga Jan de Nul y la panameña Constructora Urbana, obtiene la mejor puntuación para construir las nuevas esclusas, con una oferta de 3.118 millones de dólares.
Mayo 2011.- El GUPC contrata a la firma italiana Cimolai, encargada de construir las 16 compuertas de la ampliación del Canal.
2012.- Las obras se ven afectadas por dos convocatorias de huelga, en enero y en abril.
Julio 2012.- El GUPC reclama a la ACP una ampliación del plazo para acabar las obras, así como una compensación de 588 millones de dólares por los retrasos sufridos.
1 enero 2014.- El GUPC anuncia que suspendería en 21 días las obras, algo que la ACP considera una “presión” para negociar fondos extraordinarios fuera de contrato.
7 enero 2014.- La ministra española de Fomento, Ana Pastor, y el presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, se reúnen en Panamá para buscar una solución al conflicto.
12 febrero 2014.- La ACP y el GUPC, alcanzan un principio de acuerdo, tras 8 días de paralización de las obras.
31 diciembre 2014.- El organismo de arbitraje DAB (Dispute Adjudication Board) emite un fallo por el que ha concedido a GUPC el derecho a cobrarle a la ACP 233 de los 463 millones reclamados.
17 marzo 2015.- Se elevan los desacuerdos al arbitraje internacional.
23 junio 2015.- Se realizan con éxito las primeras pruebas electromecánicas de la ampliación con la apertura de una de las compuertas del lado Atlántico, en Agua Clara (Colón).
1 julio 2015.- Se realizan satisfactoriamente las primeras pruebas de una compuerta de la ampliación en el lado Pacífico.
13 agosto 2015.- Las aguas del Pacífico se mezclan por vez primera con las del Lago Miraflores al proceder a remover y dragar el dique sur.
14 septiembre 2015.- Se inicia el llenado del cauce, con un total de 19 millones de metros cúbicos de agua, una vez inundado, conecta las nuevas esclusas del sector Pacífico con la ruta interoceánica.
18 marzo 2016.- El presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, inspecciona, por primera vez, las obras de ampliación y anuncia que en breve se dará a conocer la fecha de inauguración tras las pruebas críticas.
25 mayo 2016.- Sacyr da por concluido el tercer juego de esclusas del Canal tras casi 7 años de trabajo, un contrato con un coste final de 5.581 millones de dólares (se adjudicó por 3.200 millones).
26 junio 2016.- Esta prevista su inauguración. EFE-doc

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