ACCIDENTE TREN ALVIA

La Asociación de víctimas del accidente del Alvia llega a Bruselas

La comisión de Peticiones del Parlamento Europeo recibe en Bruselas a la Asociación de víctimas del accidente del Alvia en Galicia para discutir dos peticiones, en presencia de representantes de la Agencia ferroviaria europea.
Una grúa retira uno de los vagones del tren Alvia que descarriló en las inmediaciones de Santiago de Compostela, en julio de 2013. EFE/Archivo/ZipiUna grúa retira uno de los vagones del tren Alvia que descarriló en las inmediaciones de Santiago de Compostela, en julio de 2013. EFE/Archivo/Zipi

Representantes de la asociación de víctimas del accidente de Alvia, que causó la muerte de 81 personas y 140 heridos en Santiago de Compostela (Galicia, noroeste) en julio de 2013, trasladan su denuncia a la Comisión del PE.

 

CRONOLOGÍA:

2013

24 julio.- Un tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Ferrol en el que viajaban 247 pasajeros descarrila en la curva de A Grandeira, a unos 2 kms de la estación de Santiago de Compostela, y fallecen 78 personas.

30 julio.- El vaciado de las cajas negras revelan que el maquinista hablaba por teléfono instantes antes del accidente.

31 julio.- El maquinista identifica al interventor, a bordo del tren, como el autor de la llamada, e informa de que el sistema de frenado automático se habría activado si la velocidad hubiera sido superior a los 200 kms/hora.

10 septiembre.- El juez cita como imputados a cinco responsables de Adif.
17 septiembre.- El Congreso rechaza abrir una comisión de investigación.
3 diciembre.- Fomento prohíbe el uso del móvil para conductores de tren salvo emergencias.

2014
9 mayo.- Imputados once exdirectivos de Adif, que podrían haber incurrido en un delito contra la seguridad colectiva.
4 junio.- La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) determina que el descarrilamiento, se debió a un exceso de velocidad provocado por el maquinista y a su falta de atención por una llamada telefónica.
8 octubre.- La sección sexta de la Audiencia Provincial de A Coruña estima los recursos de la Fiscalía y la Abogacía del Estado y exonera de responsabilidad a los doce ex cargos de Adif, con lo que el maquinista vuelve a ser el único imputado.

2015
24 febrero.- La plataforma “Víctimas Alvia 04155” presenta en el Congreso de los Diputados más de 115.000 firmas para pedir una comisión de investigación.
7 octubre.- El juez instructor del caso reconoce a Antonio Casares, como la víctima 80 del accidente, pese a no haber muerto en el acto.
27 octubre.- El fiscal Antonio Roma, pide para el único imputado, el maquinista Francisco José Garzón Amo, una pena de cuatro años de prisión y que se indemnice a los afectados.

2016
27 mayo.- La Audiencia Provincial de A Coruña ordena reabrir la instrucción.
7 julio.- La Agencia Ferroviaria Europea concluye que la CIAF no cumplió con los requerimientos que establece la Directiva comunitaria.
29 diciembre.- El Ministerio de Fomento recordó que ya se hizo en su día una investigación técnica sobre el accidente, y se iniciará una nueva. EFE-doc

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