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Las fechas navideñas coinciden con el mayor número de usuarios del metro de Madrid

Algo más de dos millones y medio de personas viajaron en metro el 14 de diciembre de 2007, una jornada que se mantiene una década después con el récord de usuarios de la red metropolitana en Navidad. Las fechas navideñas son el periodo del año que atraen mayor número de ciudadanos al metro, el sistema de transporte colectivo más rápido de la capital de España. A lo largo del año, las estaciones de Moncloa, Sol y Nuevos Ministerios son las más concurridas en el día a día del suburbano y las paradas de Aviación Española y Aluche, las que poseen la mayor afluencia en una jornada.
Viajeros en la estación de Atocha-Renfe del Metro de Madrid. A lo largo del año numerosos ciudadanos toman este servicio de transporte colectivo parViajeros en la estación de Atocha-Renfe del Metro de Madrid. A lo largo del año numerosos ciudadanos toman este servicio de transporte colectivo para traslardarse por la capital. EFE/JuanJo Martin

por Irene de Pablo

El Metro de Madrid es una red de ferrocarril metropolitana que se remonta a 1919. Es la red más extensa de España y la tercera de Europa, tras Londres y Moscú, y dispone de 12 líneas principales, un ramal menor (Opera-Príncipe Pío) y tres líneas de metro ligero. En 2017 dispone de 301 estaciones en servicio y un total de 294 kms de red.

 

La Navidad bate récords en el metro de Madrid

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Los fines de semana más concurridos en el Metro de Madrid han coincidido siempre con las fechas próximas a la Navidad durante los últimos 20 años. Los sábados y los domingos del mes de diciembre han sumado las mayores afluencias, superando el millón y medio de viajes en toda la red. La fecha del 14 de diciembre de 2007, además, está marcada como una de las más relevantes al concentrar un total de 2.605.391 viajeros.

Según Metro de Madrid, el mayor número de viajeros durante Navidad en los últimos 20 años se ha repartido así:
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Estaciones con más y menos entradas por día

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Los datos de Metro de Madrid indican que las 10 estaciones con más entradas al día son Moncloa (62.450), Sol (59.934), Nuevos Ministerios (55.268), Príncipe Pío (47.932), Avenida de América (40.918), Plaza de Castilla (40.011), Argüelles (25.939), Méndez Álvaro (24.311), Plaza España (22.702) y Cuatro Caminos (22.560). Metro distingue entre entradas (usuarios que acceden a la red por una estación) y viajeros de la red (aquellos que acceden por cualquier punto de la red pero utilizan otras líneas de la misma estación mediante transbordos).

Por contra, Antonio Saura (1.044), Arroyo Culebro (1.031), La Poveda (1.009), Álvarez de Villaamil (871), Pinar de Chamartín (781), Palas de Rey (679), San Fernando (567), Jarama (80), Henares (68) y Hospital del Henares (43) son las que menos clientes registran en una jornada. Muchas de ellas son de reciente creación y todavía no han llegado a las previsiones estimadas.

Aviación Española y Aluche: las estaciones con mayor número de entradas en la historia

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Aviación Española y Aluche lideran el ranking de mayor número de usuarios por estación en la historia del servicio metropolitano, seguidas de las paradas de Atocha-Renfe y Moncloa. Las dos primeras acogieron a todos los asistentes a las Jornadas Mundiales de la Juventud de 2011, en tanto que las segundas fueron los accesos a las manifestaciones de repulsa a los atentados del 11 de marzo de 2004.

 

Mayor incremento de usuarios en la red respecto a un día normal

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Asimismo, el mayor incremento de uso de la red en general tuvo lugar en 2003 con motivo de las manifestaciones en contra de la guerra de Irak. Aquel 15 de febrero, la demanda de usuarios creció un 27 por ciento respecto a una jornada similar sin mediar un acontecimiento especial. Luego, las celebraciones del World Pride de 2017 (con un incremento del 24 por ciento) y de la final del Mundial de Fútbol de Sudáfrica de 2010 (con un 10 por ciento) fueron los otros momentos señalados por aumento de viajeros en el metropolitano.

 

De estación normal a extraordinaria por grandes eventos

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Son los grandes eventos -culturales, deportivos o políticos- los que han convertido a las estaciones “normales” en accesos extraordinarios de metro, según la compañía madrileña. Hasta el momento, la misa oficiada por el Papa Benedicto XVI el 21 de agosto de 2011 con motivo de las Jornadas Mundiales de la Juventud en Cuatro Vientos produjo el mayor incremento de viajeros de metro en las estaciones próximas de La Fortuna y La Peseta.

Muchos de los dos millones de asistentes a la ceremonia, en su mayoría jóvenes, llegaron a través de esas estaciones, que superaron sus cifras rutinarias y batieron récord. La Fortuna, que en un día normal suele registrar 522 pasos del torno, aquel domingo sumó un crecimiento histórico de un 16.333 por ciento, alcanzando los 85.779 accesos. La Peseta, por su parte, que cuenta con 727 viajeros en una jornada, pasó a 90.211, esto es, un 12.309 por ciento más.

Las mismas circunstancias vivieron las próximas estaciones de Aviación España (con un incremento del 8.979 por ciento), Carabanchel Alto (con un 6.058 por ciento) o Aluche (con un 1.868 por ciento).

La red general de Metro de Madrid, de hecho, experimentó esa jornada más del doble de afluencia (110%) que una jornada normal. Se contabilizaron 1.460.096 viajeros en comparación a los 692.604 de un día corriente.

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Aumenta el precio del billete y los kilómetros de red mientras disminuyen los viajeros

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En apenas 11 años, el precio del billete sencillo ha aumentado un 185%. Mientras que en 2000 el viaje costaba 0,81€, en 2011 el precio aumentó a 1,50€, en que permanece todavía pero con algunas especificaciones.

En 2012 la tarifa sufrió una modificación en su base a partir de los trayectos. Se mantenía el coste inicial de 1,50€ hasta 5 estaciones, pero aumentaba 0,10€ por recorridos entre 6 y 9 estaciones y se situaba en 2€ para trayectos de 10 estaciones o más.

Curiosamente, el crecimiento en el importe de los billetes ha ido parejo con el incremento de kilómetros de la red de metro. En la década 2006-2016 la red ha aumentado 67 kilómetros. Más en concreto, en 2006 Metro tenía 227 kilómetros construidos y en 2016 alcanzó los 294 kilómetros.

Sin embargo, a pesar del incremento del precio y kilométros de red, los viajeros no han aumentado con el paso de los años. Mientras que en 2006 la demanda diaria era de 657 millones de personas – pagando 1€ por cada billete sencillo –, en 2016 descendió a 584 millones, pagando entre 1,50€ y 2€ por utilizar la red.

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Publicado en: Periodismo de datos